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                                                                              来源:十分pk10
                                                                              发稿时间:2020-07-02 22:08:36

                                                                              “吉福兹”号濒海战斗舰背后出现中国海军护卫舰身影

                                                                              值得注意的是,“吉福兹”号濒海战斗舰在南海开展航行活动同时,解放军在西沙群岛海域进行军事训练。据海南海事局官网6月29日的消息,2020年7月1日零时至7月5日24时,西沙群岛海域将进行军事训练。任何船舶禁止进入军事训练海域航行,并听从现场引导船只引导和指挥。据美联社7月1日报道,美国陆军已经隔离了90名在北卡罗来纳州布拉格堡基地参加生存训练课程的士兵和教官,他们的新冠病毒检测结果呈阳性。

                                                                              伯顿表示,“我们每天有2400名学生在SWCS接受培训,这90人是所有的感染人员。”她还指出,在参加SWCS课程之前,学生们要被隔离14天。如果他们的检测结果呈阳性,还要再隔离14天。新华社华盛顿7月1日电 美国交通部1日公布的报告说,调查显示,美国波音公司提交的737 MAX系列飞机认证文件中未提供飞机控制系统的关键设计变化信息,以至于美联邦航空局审批时未把重点放在降低该控制系统的相关风险上。

                                                                              美军公布的画面显示,“吉福兹”号濒海战斗舰在7月1日的航行过程中,从中国“海洋四号”远洋科学考察船不远处航行驶过。而在另一个画面中,“吉福兹”号的不远处出现了一艘中国海军054A护卫舰的身影。

                                                                              美国陆军约翰·肯尼迪特种作战中心和学校(SWCS)发言人贾尼斯·伯顿表示,共有110人参加了该课程,在1名士兵被检测出感染新冠病毒后,课程已经被缩短了。随后进行的病毒检测显示,有82名士兵和8名教官感染了新冠病毒。她指出,该课程已被终止,所有110名人员将被隔离14天。不过,病毒检测结果呈阴性的20人已经与其他人分开了。

                                                                              据最新报告介绍,2012年初,波音向美联邦航空局提交了其737 MAX 8飞机认证的初步申请。申请初期,波音提供的关于“机动特性增强系统”的信息非常有限,因此这一系统当时未被美联邦航空局作为认证重点之一,美联邦航空局工程师和波音相关人员也没有对此进行详细审查和讨论,以至于美联邦航空局“未能有效降低这一软件系统的相关风险”。

                                                                              “吉福兹”号濒海战斗舰从中国“海洋四号”远洋科学考察船附近驶过

                                                                              报告还显示,波音后来基于飞行测试对737 MAX 8飞机“机动特性增强系统”进行了修改,包括增强该系统在某些条件下自动降低机头的能力,但波音在提交给美联邦航空局的认证文件中并未说明这些修改。

                                                                              “吉福兹”号濒海战斗舰近期频繁在南海开展活动,6月23日该舰和日本海上自卫队的多艘训练舰在南海开展了双边演习。演习内容包括双边通信演习、战术机动等。美国太平洋舰队表示,“吉福兹”号濒海战斗舰目前正在执行第七舰队的轮换部署任务,还声称这是为“支持印度-太平洋地区的安全和稳定”。

                                                                              美国国会众议院运输和基础设施委员会主席彼得·德法齐奥当天表示,这份报告呈现了许多“令人不安”的内容,包括波音为尽早将737 MAX系列飞机推向市场而向监管机构隐瞒重要信息。